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應對補貼退坡 云度預計明年推出增程式電動車
發布時間:2019-06-18 12:48:33| 瀏覽次數:
文章來源:EV世紀 2019/6/18 6:44:43 蓋世大V說

新能源汽車補貼將于明年底徹底退出,部分車企開始在純電動汽車之外,增加新的技術路線,增程式電動車成為新的選擇。EV世紀近日獲悉,云度汽車也將推出增程式電動車。

云度新能源汽車股份有限公司副總經理、營銷中心總經理張洪巖最近在接受媒體采訪透露云度汽車正在研發增程式電動車技術。他說,受補貼退坡影響,新能源汽車在價格上與傳統燃油車的競爭力將有所下降。在現階段,純電動汽車在三電技術上的成本短時期內不會有非常大的降幅,所以增程式電動車將成為后補貼時期階段性解決新能源汽車市場的一個好的方式。

云度汽車公關部長周良告訴EV世紀,云度將于明年推出增程式車型。該車型并非目前銷售π1和π3,而是一款全新車型。按之前云度的產品規劃來看,EV君猜測或將是云度π7。周良表示,云度的產品并非全面轉型為增程式電動車,而是純電動和增程式并行。

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云度π7概念車

目前,市場上主流增程式電動車有兩種模式。一種是日產e-power車型,這種車直接用汽油發動機發電,然后電機驅動電動汽車行駛,無須外接充電。還有一種是理想ONE的模式,可加油、可外接充電,車輛直接由純電驅動。云度新的增程式車型所用的就是理想ONE的這種可外接充電的模式。

2018年12月16日,全國政協副主席萬鋼在人民日報發表署名文章《促進新能源汽車產業健康發展》,提出“應及時推動插電式混合動力向增程式混合動力發展”。在業界看來,這意味政府可能將鼓勵增程式電動車的發展。

目前,理想、愛馳、金菓等多家新能源車企已經入局增程式電動車業務,云度的加入將進一步擴大增程式電動車的陣營。從品牌和車型定位來看,云度的增程式電動車應該不會與理想ONE、愛馳U5、金菓SF5這些車在同一區間,未來應該會獨享一個售價區間全部市場,前景良好。

作為最早的初創電動汽車公司,云度近兩年推出的π1、π3車型頗有亮點。但受限于企業的規模和經銷網絡覆蓋度的限制,云度尚不能與比亞迪、北汽新能源等新能源車企直接抗衡。不過近期云度表示將登陸科創板,并且還與一汽簽訂了戰略合作,在資金、技術和銷售渠道上都會得到進一步加強。如果明年能如期推出增程式車型,將獲得更廣闊的市場空間,覆蓋更多消費人群。云度或許憑借增程式電動車獲得躋身新創車企頭部位置的機會

 
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